アイストは盲点だった
皆様 こんばんは(‘◇’)ゞburuです。
昨日はどっかの馬鹿女が
一本道の山道で事故ってやがって
帰宅が1時間遅くなりましてね〆(.. )
馬鹿女が事故ったのか
事故って馬鹿になったのか
どっちか分かりませんでしたよ
ええ、ええ(￣。￣)y-～～
(ええって)
で、昨日はﾌｨｯﾄでの初出勤。
ﾄﾝﾈﾙ内のﾒｰﾀｰが綺麗(*´д｀*)
ｶﾞｿﾘﾝ満ﾀﾝで40ℓなんですが
この車、航続可能距離が表示される様で
そこに表示されたのが
511km(*´д｀*)
って、えええっ？！
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞなのに
ﾘｯﾀｰ12km台なんかい((((゜д゜;))))
と思ってたけど
昨日の運転中にどんどん上がっていって
既に走った距離と合わせて
630kmに。
ただ、ｶﾞｿﾘﾝ入れた時点で
走行8.9kmだったのをﾘｾｯﾄし忘れてたので
621kmですね。
110km増えた(*´д｀*)
その後も、増えて
最高660kmまでいきましたが
それでもﾘｯﾀｰ16.5kmですもんね。
こんなもんなんでしょうかね。
同じﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞでも
ﾌﾟﾘｳｽとかと比べると
ﾓｰﾀｰで走る条件が少ない様で
より多くをｶﾞｿﾘﾝで走る模様〆(.. )
まあ、それでも
ｽｲﾌﾄが最後はﾘｯﾀｰ11kmだったので
5.5kmは大きな差です。
ｶﾞｿﾘﾝ1回入れて
220km多く走れるのは嬉しい。
毎日往復56kmの通勤なので
ｶﾞｿﾘﾝ代が160円/ℓだとしたら
ｽｲﾌﾄだと1日814円
ﾌｨｯﾄだと1日543円
差額271円×20日出勤＝月間5420円です。
年間6万5040円です。
両親の為にU-NEXTに入りました(´_ゝ｀)
(ええって)
来週の土曜日に
ﾅﾋﾞを取り付けてもらうのですが
ﾊﾝﾄﾞﾙのﾘﾓｺﾝも接続してほしい
と言うのを忘れてたなあと思って
これ、右側なんですが
このﾎﾞﾀﾝはｵｰﾃﾞｨｵには無関係。
左側にﾎﾞﾘｭｰﾑの＋－があるかと思ったら
無かった(ノ∀`)
危なく恥をかくところでした(ノ∀`)
前任者さん、付けといてくれよｗ
でですね
盲点だったのがｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟ。
赤信号とかで止まって
再発進直後の1秒くらいの間が
ｲﾗっとするのですが
これはまあ
何とか慣れそうなんですね。
ｴﾝｼﾞﾝかかる音も振動も
めっさ静かだし。
鬱陶しいのは
山道の上りでｱｲｽﾄした後に
再発進しようとしたら
その1秒のもたつきの所為で
車が後ろに下がってしまうことが
多々あったことです。
焦りましたよ。
いちびった車が
ｷﾞﾘｷﾞﾘ後ろにつけおったりしたら
少し下がって当たりそうです。
まあ、それも
そのうち慣れるのでしょうけど
上りの時はﾌﾞﾚｰｷから足を離した瞬間に
ｱｸｾﾙに足をやるか
左足でﾌﾞﾚｰｷしておき
右足をｱｸｾﾙに置いて
ほぼ同時に切り替えないと怖い感じです。
それともう1つ
ｴｱｺﾝがｱｲｽﾄの時にACが切れて
冷房から温い風に変わりやがるのです。
再発進したら
また冷たい風が出るのですが
鬱陶しいです(￣。￣)y-～～
完全に車内が冷えてる時は良いのですが
乗って間もない時間帯は
気持ち悪いです。
ｱｲｽﾄを解除できない車種らしく
そこは諦めるしかないのですが
そんなことがあっても
全体的には満足してます(´_ゝ｀)
てことで
明日はさらに
燃費上がってほしいε=ε=┏( ・_・)┛
↓ 応援よろしく(σ・∀・)σ
