ホンダに見てもらうことに(ノ∀`)
皆様 こんばんは(‘◇’)ゞburuです。
今日は在宅でしたが
毎月1日はまあまあやることがあって
午前中は真面目に仕事しました(ノ∀`)
(給料泥棒)
で、お昼になって
修理屋に車を預けに行こうと。
卑しい性格の私は
少しでもﾊﾞｯﾃﾘｰを減らしておこうと
ｴﾝｼﾞﾝをふかしてふかして走りましたが
今日に限って
あんまり減らない(ノ∀`)
というか、修理屋に到着した時点で
満ﾀﾝに(ノ∀`)
その時に、これもしかして
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞﾊﾞｯﾃﾘｰって
そもそも容量が無茶苦茶少なくて
しょっちゅう残量が溜まったり
減ったりする仕様なのでは？
と思いました。
で、いつもの1人親方の店長が出てきまして
私はてっきり
すぐに預かってくれて
夕方までに適当に走ってくれて
私の言ってる通りの
ﾊﾞｯﾃﾘｰの減り具合を見てくれるのだと思ったら
いかにも疑ってるような感じで
表示を見せて欲しいというので
見せたんですよ。
充電100％表示になってるそれを。
『これ、今は満ﾀﾝ表示になってるじゃないですか？』
『ええ、なってますね』
『それが、ちょっと坂道を上ったり
40km/hを超える速度で走ったりしたら
すぐに減っていって空になったりするんですよ』
と説明しまして。
したらば、夏はｴｱｺﾝを使うから
特に減りやすいとか言われたのですが
一旦、ﾒｰｶｰに見てもらいましょう
ということになり
その場でﾎﾝﾀﾞの人に電話してくれました。
で、火曜日にまた在宅なのですが
その時にまたこの修理屋に持って行って
そこから修理屋が
近くにあるﾎﾝﾀﾞに持って行ってくれて
点検してくれることになりました。
そこでもし修理が必要となっても
故障保険が、ﾒｰｶｰ修理は対象外で
(新品交換になって高額になるから？)
あくまで修理屋での修理に限られるので
ﾒｰｶｰでﾁｪｯｸして貰った後
どこが悪いのか、何の部品が必要なのかは
ﾒｰｶｰが修理屋に伝えて
修理屋がその内容を保険会社に連絡する
という形を取るとのことでした。
まあ、保証外のﾊﾟｰﾂについては
実費になってしまうんですけどね。
ただ、ﾊﾞｯﾃﾘｰは
すぐに減ってしまう状態になってるとはいえ
充電できない訳ではないので
保険会社が故障として承認するかどうかですね
と言われました。
ｴﾗｰ表示も出てませんからね。
点検だけで終わってしまった場合は
その料金については自腹を切らねばなりません。
けど、もし承認されて修理になったら
点検分は修理代に含めて保険屋に請求するそうですｗ
まあ、保険期間がまだ数年残ってるのと
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞﾊﾞｯﾃﾘｰの残量が0になっても
ｴﾝｼﾞﾝは止まることなく
ｶﾞｿﾘﾝで動き続けるとのことだったので
だったら良いかと(ノ∀`)
いや、何度か0になったことがありつつ
まだｴﾝｼﾞﾝが止まったことはありませんで。
もしかしたら、これまでも
何度も空になってたのかもしれません。
普段、ﾊﾞｯﾃﾘｰ残量表示の画面にはしてなくて
今回の冷却ﾌｧﾝのｴﾗｰで初めて見たので〆(.. )
ただ、ﾈｯﾄで検索した時
駆動ﾊﾞｯﾃﾘｰの充電が無くなると
ｴﾝｼﾞﾝも止まると書かれてるｻｲﾄもあったので
(ひょっとしたらEVだったのかも、、)
修理屋にはそう言われたものの
ほんとに大丈夫？って感じです。
山越えの通勤路も片道1車線の箇所が多いので
ﾄﾞｷﾄﾞｷします。
てことで
NETFLIXで見つけたのですが
これ、ご存知ですか？
まだ2話目の途中なんですが
既に嵌っとりますε=ε=┏( ・_・)┛
